バイクのタイヤ交換時期がやってきました。 タイヤは変えなきゃいけない、でも安く上げたい、安くしたいけど良いタイヤを履きたい… そんなわがままをかなえてくれるもの… ……… …… … 手組み！！ ということでα14を前後セット￥40,000で購入し（安い！）手組み…

バイクに乗るうえで欠かせないのがオイル交換。 オイルを交換しないとミッションの入りが悪くなったり、エンジンのフィーリングが悪くなったり。最悪エンジンの寿命を縮める原因にも繋がります。 オイル交換は1500km~4000km走行又は半年を目安に交換しましょ…

現在多くのバイクに採用されているスリッパークラッチ。 簡単に言うと、エンジンとクラッチ間に掛かった強大なトルクを逃がし、シフトダウン時のリアロックを防ぐ構造です。その構造上、圧着力が高まるので、スプリングも弱いもので良くなります。そのためレ…

念願のスーパースポーツを購入したものの、思ったように曲がってくれないとお悩みの方へ。 本来SSはとても曲がりやすいバイク。でもなんで倒れてくれないんだろう。曲がってくれないんだろう。今回はそんな方に向けて自分の体験を交えて記事を書きました。 …

バイクといえばツーリング！せっかく晴れたし誰か友達を誘って… みんな今日は乗らないって。じゃあ楽しくなさそうだし自分も乗らなくていいや… なんてこと、ありませんか？確かにバイクに乗る時は誰かと一緒の方が楽しいもの。ツーリング先もグループで来て…

ツーリングに慣れてきた頃。近場はだいたい回ったし、残ったツーリングスポットは… ○○山？峠ってやつ？なんか怖いなー なんて人にお山を勧める記事になります。昔からバイクと山は切り離せない存在。ワインディングを走っているときの爽快感。嫌なことを全て…

バイクに乗っているとよく耳にする「アマリング」 アマリングって結局何なんだろう。 今回はアマリングについて一人語ります そもそもアマリングとは一体？ 簡単に言えば、そこまでタイヤが接地していないという証。前回軽く触れたように、タイヤの表面には…

タイヤは唯一路面と接触するパーツ。パーツで一番大切と言っても過言ではないもの。タイヤが硬かったり変な減り方をしていると、乗り心地が悪くなるだけでなく転倒にも繋がります。 マトモなタイヤというのはなにもハイグリップを履けと言っているのではあり…